5月28日上午9時07分，一列藍白色列車從那龍河大橋方向呼嘯而來，眨眼間穿過江湛鐵路陽江站站臺，往陽西方向奔去。這是記者28日在江湛鐵路陽江站附近看到的一幕。28日起，江門至湛江鐵路進入試運行階段。該列車是當天第一輛試運行車輛，6時49分從新會城軌站出發，終點為湛江西站。

　　記者從中國鐵路廣州局集團有限公司江門工程建設指揮部獲悉，當天有5輛列車來回進行試運行，試運行期間會按照正常運行標準在各站進行停留。試通車時速為200公里。正式通車后，列車從廣州南站到湛江西站，預計需要3個小時左右。

　　“列車試運行相當于江湛鐵路開通運營前的全面‘體檢’和‘彩排’，為正式開通運營奠定堅實基礎。”江門工程建設指揮部相關負責人介紹，在試運行階段，鐵路部門將進行包括開展運行圖測試、故障模擬演練、應急場景演練、按圖行車試驗等重點項目在內的多項運行試驗，為后續正式開通運營提供科學參考依據。

　　江門至湛江鐵路是我國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成,全長355公里，設計時速200公里。

　　江門至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站，途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設江門、雙水鎮、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個站。

　　據介紹，正式通車后，江湛鐵路將借道現有的廣珠城軌江門支線，直達廣州南站。這意味著，屆時市民可以坐動車直接抵達廣州。此外，由于江門站今年6月底還不能投入使用，列車正式運行后，將正常途經江門站，但不在該站停靠，而是借用目前已經投入使用的廣珠城軌新會站上下客，想要去江門的市民，需要到新會站下車再轉乘公交車。